旭日东升 ，早霞漫天。
2018年3月30日北京时间2:33分 ，这是一个富有意义的时刻 ，我们为科威特跨海大桥建设的配合使命而来！
随着指挥员一声令下 ，AG公司科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下 ，至此天下第四跨海大桥胜利合龙！
1.0卑劣工况 难度空前
科威特海湾大桥位于中东地区科威特的内陆海湾 ，最大跨度60米 ，主桥长度12.43公里 ，副桥（分支）长度7.7公里。是继美国庞恰特雷恩湖桥、中国胶州湾大桥、中国杭州湾大桥之后的天下第四跨海大桥 ，科威特海湾大桥桥梁跨度从35m到60m ，种种跨度组合重大。现在 ，天下各地跨海大桥的单片梁最重为1400吨 ，而科威特海湾大桥单片箱梁重量最大达1700吨。
该大桥地处沙漠地带 ，地质条件重大 ，施工难度大 ，其架桥位置及蹊径如下图示。
2.0 行业翘楚 铁肩继续
作为中国第一、天下前三的桥梁装备制造商 ，全球重大高端装备制造高新手艺企业 ，AG公司科技工匠“有情怀、敢继续” ，承接种种重大的、具有挑战性的、革命性的工程装备 ，都是国家重大科研专项。这些高端装备作为大国重器 ，在海内外强烈竞争中挺起了脊梁 ，这也是AG公司科技所肩负责任的一种诠释。
公司恒久专注于重大高端装备制造业 ，陪同着都会建设的浪潮、国家铁路妄想实验的机缘 ，AG公司科技研发的1700t、900t、450t系列铁路、公路桥梁施工装备（架桥机、提梁机、运梁车、运架一体机等） ，突破外资品牌的垄断名堂 ，周全取代入口 ，产品品质抵达了天下水平 ，海内市场占有率位居第一。险些每一条中国干线铁路的建设 ，都离不开AG公司科技的架桥机。
历史的车轮滔滔向前。在国家“一带一起”战略大配景下 ，AG公司科技一直作为相关行业翘楚、一起上与祖国偕行。在新加坡、韩国、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、印度、越南、德国、厄瓜多尔、埃塞俄比亚等国家的大型工程建设项目中 ，AG公司科技提供的装备都起到了起劲、要害、主要的作用。
3.0超等装备 大国手刺
工欲善其事 ，必先利其器。
针对科威特多哈跨海大桥施工特点 ，AG公司科技公司经由实地考察、重复论证、集中攻关 ，终于研发、制造的1700吨级的超大型“架、运、提”成套装备与施工问题解决计划 ，一举解决了该大桥“最大60m跨度双幅、变幅、变跨、小曲线箱型PC梁整幅预制、整幅装车、整幅桥上运输、整幅桥上架设”的天下首例海湾大桥建设施工难题。
（1）TLJ1700活动式架桥机
TLJ1700活动式架桥机为跨两跨架梁、双桁车吊梁的双臂简支型桥梁架设专用机械。整机由主梁、前后横联、前后支持、前后支腿、吊梁桁车、吊具、液压系统、电气系统及清静�；は低车茸槌�。超大型架桥机双幅、变幅、变跨、小曲线性能国际一流 ，具有�？夭僮鳌⑷苌琛⒆灾丶爸仍睾尚 ⑶寰部煽啃院谩⒓芰盒矢摺⒄粤椎忍氐�。
（2）TLC1700运梁车
1700t/60m智能化运梁车是1700t架桥机的配套装备 ，可以运输架桥机所要架设的6种差别跨度的箱型PC梁 ，并配合桥机架梁。其总体计划是这样组成的：有四台专制425t液压悬挂轮胎式运梁车 ，配备2根凹体式承重横梁 ，箱型PC梁就装载在前、后凹形承重横梁之上 ，前后左右台车的同步协调行动靠数据通讯控制。
装备主要难点在于运梁车在变跨、变幅的既架梁桥面上运行时的整机转向控制手艺和满载车辆对桥梁上部结构的力学响应、清静状态准确评估等（曾有偕行业某企业产品爆发过震惊海内外的因运梁车同步问题致梁落桥毁的重大事故）。
（3）1700提梁机
850T*2轮胎式提梁机是1700T运梁车的配套装备 ，可以完成架桥机所要架设的6种差别跨度的箱型PC梁的提梁作业 ，实现6台大型装备联行动业（2台提梁机配合4台智能化运梁车） ，以及用于1700T架桥机的起吊、组装。
4.0挺起脊梁 赢得尊重
对承揽的每项工程 ，AG公司科技总是投入最尤物员 ，总是制订具有立异性的工艺计划。面临Doha-Link项目 ，为确保天下级装备操作效率和清静 ，AG公司人更是有备而来、信心满满。
一次次与时间赛跑 ，一次次创立事业 ，演绎了一幕幕铁骨与仁心的感人故事：
（1）正式签约
2014年12月26日 ，AG公司科技与GS建设签署采购条约。包括一套1700吨架桥机 ，两台850吨提梁机 ，四台425吨运梁车 ，两台15吨门吊和两台80吨门吊及部分附件。
（2）顺遂下线
2015年11月20日 ，全球首台1700吨Doha-Link跨海大桥超大型运架提成套装备在AG公司科技乐成下线。
（3）首架乐成
2016年9月17日 ，在“GS建设集团”承建kuwait-Doha link科威特跨海大桥项目现场 ，天业AG公司1700吨级的超大型架桥机乐成完成第一片梁架设。
（4）历程控制
2017年4月20日 ，科威特多哈跨海大桥GS 项目第二阶段30孔60片40米箱梁架设事情圆满竣事 ，现场累计架设完成86孔172片箱梁。
（5）胜利合龙
2018年3月29日 ，AG公司科技LG1700超大型架桥机将科威特海湾大桥最后一孔、最后一片箱梁稳稳落下 ，大桥胜利合龙。
在AG公司科技现场装置团队的配合起劲下 ，共架设175孔350片超大型箱梁 ，架梁工程历时19个月 ，比妄想提前2个月完工。 5.0感动主顾 天下一流
为了给1700T成套装备的架设作业保驾护航 ，有一支很是优异的团队 ，他们远跨丛洋 ，为科威特跨海大桥建设的配合使命而来 ，与科威特的政府机构和GS团队一道 ，有力确保了Doha-Link项目架梁工程圆满完工。
他们就是在以王金祥总司理为焦点谋划团队的准确向导下 ，经受了千百次大战历练后的强盛步队 ，具备高效的手艺洽谈及售后反应能力、国际化的事情效率及服务意识 ，履历富厚又高效协作、快速执行的GS现场团队。
他们始终承继“感动主顾、一等AG公司”的谋划宗旨 ，在最高温度高达60℃、烈日炎炎的科威特坚持奋战17个月 ，战胜现场了在水土不平、语言欠亨、饮食不惯、装备物资缺乏等倒运因素 ，自动事情、一连作战 ，起劲改善架梁事情要领 ，一直提高清静治理意识 ，为项目的完工提供了强有力的包管。
好比：在客户服务方面 ，手艺、服务职员曾苦学外语、训练发音 ，使得团队对外相同上甩掉手杖、独当一面 ，现已人才荟萃。
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